英菲尼迪推出大排量的QX80，霸气十足的外观！

霸气先决英菲尼迪 QX80

经过了多次的铺垫，英菲尼迪终于在近日发表最新的QX80车系，光看名字就不难发现，本车将会是整个品牌当中尺码最大的存在，不仅拥有霸气十足的外观造型，科技感受更是整个Nissan家族前所未见，再搭配没有妥协的大排量V6双涡轮引擎，此等排面也才对得起自己的旗舰身分。

崭新视觉

对于英菲尼迪 QX80或许不太熟悉，但这部全尺寸的SUV车其实已经是品牌中的老将，距离上次大改款已经是十四年前的事情了，因此在正式发表之前，就已经耗费多时进行酝酿，先推出了概念车QX Monograph，QX80可以说是尽可能地将其原封不动的将其量产，塑造出极为大气同时饶富科技质感的外观造型。

QX80有着全新的设计语汇，英菲尼迪将其称呼为Artistry in Motion，搭配全新设计的双弓形水箱护罩，大尺码的设计赋予本车极具霸气的车头视觉，并辅以具备自发光功能的logo，两侧则是点状设计的日行灯搭配分离式头灯的造型，形塑出英菲尼迪未来的SUV家族化造型，科技感受确实强烈。

值得注意的是，QX80的车身曲线一改先前的圆润风格，改采刚硬的笔触雕刻，在保留招牌的引擎盖中央折现的同时，两侧叶子板上缘采用了锐利的折线，搭配硬件的A柱与车顶线条，以及完全黑化的上半部处理，充满分量感的同时却不会让人感到肥厚，反倒拥有健美先生的壮硕肌肉，搭配车身同色烤漆的轮拱，还有首次出现在英菲尼迪量产车上头的隐藏式车门把手，更增添本车时尚都会的视觉意象。

车尾方面，可以说QX80与QX Monograph差异最多的地方，但其实也仅有在尾灯的处理方式略有不同，维持概念车的外粗内系的贯穿式设计，QX80用上了由300多颗LED所组成的灯具，将尾灯与刹车灯分为上下两个区域，并辅以燻黑的灯壳搭配下方的品牌字母铭牌Logo，辨识度非常之高。

科技之最

不仅仅是外观极具科技感，QX80的车舱内部更是品牌之最，崭新的设计不同于以往任何车款，完全的数字化将科技与奢华巧妙融合。在内饰设计方面，用上了不同的材质物料分层堆栈，包括皮革、木纹、金属等不同材料分布在车舱各个角落，兼顾豪华的同时却不显老气，无论是视觉还是触觉都又顾及到位。

整个座舱一共由三块屏幕组成，包括位于驾驶座前方的数字仪表与中控屏幕，两者皆为14.3寸的规格，搭配QX80极具分量的的车格相当得宜。数字仪表方面具备多种模式切换显示，但风格都还是淡雅容易阅读，车载系统则为英菲尼迪的最新研发，具备随时自动更新的Google地图，也可以支援Google Play商店下载第三APP进行使用，当然大家都在强调的声控，也是由Google Assistant语音系统操刀。

座舱当中为数不多的实体按键，大多集中在全新的双幅式方向盘之上，并辅以滚轮进行操作，可以分别控制数字仪表与中控屏幕，底把处更有英菲尼迪字母押花呈现细腻质感。

至于内部的第三个屏幕，则是位于中央鞍座前方的9寸屏幕，负责空调系统、驾驶模式切换、座椅通风加热、前排座椅快速调整等快捷选项。另外，QX80也搭载了品牌最新的ProPilot 2.1驾驶辅助系统，在特定的区域及条件下，可以让驾驶者放开双手进行自动驾驶，达成Level 3等级自驾行驶。

全尺寸SUV其中一个重点，便是车内空间，QX80具备了三排空间，可以提供7~8人座配置，并且一、二排都具备了冷热通风功能，更是首度导入了一、二排按摩座椅，第三排则是仅有加热功能，但都已经足够豪华。此外，行李厢空间也较旧款提升了30%，即便是三排座椅皆为倾倒的状态，都可以放下足够多的行李。

空间绝对是QX80的强项之一，标配三排座椅并且全为真皮包覆。

坚持己见

在电动车与小排量引擎当道的今天，作为品牌旗舰，QX80自然得无惧外界眼光，端出自家最强悍的引擎，虽然并非如旧款采用5.6升V8，但是3.5升V6双涡轮增压引擎（VR35DDTT）放在现在这个时间，依旧是异类中的异类。

这具引擎为英菲尼迪全新研发，拥有450匹/634.57牛·米的最大动力输出，较旧款提升了50多匹马力。变速箱部分也同样是最新规格，搭载九速手自排系统，不仅有着更大的中传比，加速档位与巡航档位都更为适宜，加速有力、高速效率。

根据车型等级的不同，QX80提供后驱与四驱两种驱动模式，但最重要的是，QX80也首度使用了电子气压悬挂，最多可以让车辆升高71mm或是降低61mm，不管事想要上天入地，或是任何驾驶需求几乎都能满足。此外，车身的底盘与车体也都是全新打造，车架的横向刚性较之前提升了57%，抗扭刚性更是提升300%。